Archivado en: videos — admin - 10:54 PM 3 Junio 2009
Turquía hizo su debut en el calendario de Fórmula 1 en 2005 con una nueva pista construida en el circuito de Estambul. La espectacular pista de 5,378 kilómetros fue diseñada por el famoso arquitecto alemán Hermann Tilke, el mismo que diseñó Sepang, Bahrein y Shanghai, y dispone de 14 curvas, ocho a izquierdas y seis a derechas. Los coches llegan a alcanzar velocidades de hasta 330 km/h.
Una inusual característica del lugar es que las vueltas se corren en sentido contario a las agujas del reloj, con lo que el Gran Premio de Turquía es la tercera carrera del calendario que presenta esta característica (San Marino y Brasil son las otras dos). Posee una gran variedad de curva, y si bien, tal vez, no es tan técnico como Shanghai, es un verdadero reto para los conductores, sobre todo, teniendo en cuenta la reducción del downforce a partir de 2005.
El carácter del circuito es aún mayor por la cantidad de gradientes, la pista está construida en cuatro niveles diferentes de tierra. Por contra, hay un menor número de oportunidades de adelantamiento una característica que no es demasiado propia de Tilke, no vemos las habituales rectas interminables seguidas de cerrados giros que caracterizan Sepang y Shangai, pero las posibilidades de que un conductor bajo presión cometa errores aquí se hace más patente.